на тендер 0
Бордюры
Бордюры — это строительные изделия, изготавливаемые из железобетона, которые широко применяются в дорожном строительстве для обустройства дорог и отделения проезжей части улиц от тротуаров, газонов, площадок, остановок общественного транспорта и т.д. Кроме того, они защищают кромку дорожного покрытия от разрушающих воздействий и способствуют укреплению основной части полотна и продлению срока его эксплуатации.
Существует много разновидностей бордюров. На сегодняшний день можно выделить основные группы, такие как тротуарные и дорожные бордюры.
- Продукция
- Оплата и доставка
- Расшифровка и маркировки
- Преимущества
- Сфера применения
- Производство
- Транспортировка и хранение
* - Окончательная цена формируется с учетом выбранной схемы оплаты, объема, и индивидуальных условий.
Доступен самовывоз продукции вашим транспортом, также можно заказать доставку. Доставка осуществляется по всем районам и городам Кемеровской области.
Стоимость каждого заказа просчитывается индивидуально
Факторы, влияющие на цену доставки:
- месторасположение;
- какой класс машины необходим для доставки вашего товара.
Способы оплаты
Для физических лиц:После оформления заказа, в течение рабочего дня, с Вами свяжется сотрудник ООО ПК «Элисса». Вам расскажут о стоимости продукции, предложат удобные для Вас условия оплаты (возможен наличный и безналичный расчет (в офисе установлен терминал), проговорят время и адрес отгрузки. Также возможна доставка.
Для организаций:
После оформления заказа в течение рабочего дня с Вами свяжется сотрудник ООО ПК «Элисса» для обсуждения сроков поставки (отгрузки) и условий оплаты, далее на Вашу электронную почту (которую вы указали на этапе оформления заказа) поступит счет для оплаты.
Железобетонные бордюры маркируются буквенно-цифровыми группами, разделенными дефисом. Первая группа содержит обозначение типоразмера изделия. Вторая группа указывает на класс напрягаемой арматуры. Для криволинейных бордюров также указывается радиус кривизны в метрах.
Железобетонные бордюры отличаются высокой стойкостью к статическим и ударным нагрузкам, истиранию, температурным скачкам, а также к влажности и воздействию климатических факторов окружающей среды. Кроме того, изделия устойчивы к химическим веществам, применяемым в городском хозяйстве. Установка железобетонных бордюров способствует продлению срока эксплуатации дорожных и тротуарных покрытий.
Также бордюры достаточно просты в монтаже. Они устанавливаются непосредственно в грунт или на бетонное основание, как правило, до начала устройства дорожного покрытия. Еще одним преимуществом применения железобетонных бордюров является легкость ремонта: в случае повреждения изделия легко демонтируются и заменяются на новые.
Бетонные бордюры находят широкое применение в дорожном строительстве для обустройства дорог и отделения проезжей части улиц от тротуаров, газонов, площадок, остановок общественного транспорта и т.д.
Тротуарные бордюры устанавливают для обустройства пешеходных зон и автостоянок. Кроме того их используют для благоустройства территорий: выполняют зонирование территории, разделяя зону зеленых насаждений, полотно дорожки и элементы ландшафтного дизайна как в городском строительстве, так и на садовом участке.
Железобетонные бордюры изготавливаются в соответствии с ГОСТ 6665-91, ГОСТ 13015-2003, СНиП 52-01-2003 из мелкозернистого или тяжелого бетона. Класс бетона по прочности на сжатие — не менее В22,5. Класс бетона по морозостойкости назначается в зависимости от расчетной температуры наружного воздуха наиболее холодной пятидневки района строительства. При расчетной температуре выше -5°С класс бетона по морозостойкости F100, при температуре от -5°С до -15°С включительно F150, от -15°С до -45°С — F200, при температуре ниже -45°С — F300. Водопоглощение бетона бордюров не должно превышать 6% от массы для изделий из мелкозернистого бетона и 5% от массы — для изделий из тяжелого бетона.
Бордюры армируются сварными сетками и объемными каркасами из стали. В качестве предварительно напрягаемой арматуры используется стержневая горячекатаная сталь периодического профиля классов А-IV и А-V по ГОСТ 5781. В качестве напрягаемой арматуры также допускается применять стержневую термомеханически и термически упрочненную сталь периодического профиля классов Ат-IV и Ат-V по ГОСТ 10884. В качестве ненапрягаемой арматуры используют стержневую горячекатаную сталь классов А-III и А-I по ГОСТ 5781 и арматурную обыкновенную проволоку периодического профиля класса Вр-I по ГОСТ 6727. Подъемные петли для удобства монтажа изготавливаются из стальной стержневой горячекатаной гладкой арматуры класса А-I марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2 диаметром 6-12 мм по ГОСТ 5781.
Процесс формования железобетонных бордюров включает следующие операции:
• подготовку металлоформ: очищение и обработка эмульсионными смазками;
• укладку в форму арматурных сеток и каркасов;
• укладку и распределение бетонно-растворной смеси в форме;
• виброуплотнение бетонной смеси;
• тепловлажностную обработку изделий.
Железобетонные бордюры рекомендуется хранить в штабелях, которые рассортированы по маркам и партиям и плотно уложены друг с другом. При этом высота одного штабеля не должна превышать 2 метра. Подкладки для нижнего ряда бордюров (толщиной не менее 30 мм) должны лежать на плотном, тщательно выровненном основании.
Транспортировка бордюров возможна только при надежном закреплении, для предотвращения их смещения и возможного повреждения. Недопустимо грузить бордюр навалом и разгружать сбрасыванием.